全新A4L在空空气动力学方面下足了功夫，当然成果也很超卓：风阻系数Cd值仅为0.23(海外版数据，上一代奥迪A4海外版为0.27，现款奔驰c海外版为0.24)。但并不意味着它便是一部完美的著作。
新A4L在空气动力学方面可谓下足了功夫，当然成果也是很优异的：风阻系数Cd值仅有0.23(海外版数据，上代奥迪A4海外版为0.27，现款奔驰C级）海外版为0.24)。
A4L的悬挂前面是五连杆式独立悬挂，后边是梯形多连杆式悬挂，所以没问题。它由高强度铝合金制成，这是一种高档资料，类似于宝马奔驰。奥迪A4L）的悬架示意图如下：悬架体系是车架与车轴或车轮之间一切传力衔接设备的总称。
奥迪A4L诞生于MLB渠道，选用承载式车身结构和前置前驱或四驱的驱动布局，前后悬架均为多连杆独立悬架，四驱体系选用的是奥迪Quattro）。
